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今年3月取消私家车15年强制报废规定!

发表时间:2018-03-02 09:07

  首先大家看到这个消息的时候,第一感觉都会觉得是一个好消息,以前私家车15年要强制报废,现在不再强制报废了,但是不一定就代表你的车就能安安稳稳一直开下去。在这里具体原因,我为大家总结了以下几点:


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  1、里程达到60万公里后还是会引导报废的。这对于用车频率高的车主来说是有一定影响的,但是一般家庭用车频率不高的一年也就一两万公里,影响不算太大。


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  2、尾气检测不合格的车辆还是要强制报废的,其实这就是最大的隐患。国家现在重视环保,几年间排放标准不断刷新,马上就要实施的国6排放标准会更加严格。到时候只需要轻松一个标准就可以刷掉大批汽车。因此,排放将会是私家车第一杀手。


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  3、年检不合格的车辆要强制报废。很多车主都认为只要保养得当,这一关还是很好过的,实在不行还可以找黄牛。确实,我也这么认为,但想淘汰你的时候随随便便就能让你不合格。当年国家强制报废过一批黄标车,我开着柴油宝来去年检,在尾气检测登录时操作员告诉我:你不用去检测了,系统上已经给你认定为黄标车了,根本不给你机会,但是其他地区仍然可以正常检测,所以说命运还是掌握在少数人手中。


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  4、使用满15年的私家车需要一年进行两次安全检测。一年一次我都觉得头疼,受不了每次排队,受不了那些工作人员的爱答不理,一年两次更是难以接受。


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  5、一旦你的车被认定为黄标车,那就像过街老鼠一样,人人喊打。市区不让你进,高速不让你跑,按照规定一看发现自己只能浪荡在乡间的小路上,这时候不用强制,你自己都乖乖去报废了。


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  我认为私家车使用过程中最大的麻烦倒不是强制报废,而是年检。年检的初衷是好的,但是现实中已经被糟蹋到体无完肤了。很多检测机构管理落后,员工散漫,敷衍了事,而且存在很大的不公。有些车车况严重退化,但是有熟人,即使车不去都能得到合格标志,有些车却由于一些小问题而需要来来回回跑多次,浪费时间。更可怕的就是每次年检排队,排队过程中还不断有“内部人员”的熟人插队。有时候好不容易排到了,工作人员却不紧不慢打电话,聊天,完全不顾及外面焦急等候的车主。我们不清楚审车具体的标准是什么,我觉得有些操作简直是毁车,在年检时经常看到操作人员大脚踩着油门,车主平时都来踩不到这么高的转速,听着轰鸣的发动机声音,车主心疼却没办法。


  所以,说新规定是好,但是制度上的东西只是一个趋势,真正能给车主带来方便的还是取消年检。但是如果车的质量经常出现问题或者因为年限过长,导致整体车况很差的情况下,要是没有大修的必要的话,还是希望你能选择报废车辆,毕竟,安全更加的重要。

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